Javier Díaz, président d'Avebiom: "Nous ne parlons pas de possibilités théoriques, mais d'économies réelles et immédiates pour les familles et les institutions qui utilisent déjà la biomasse".
La stabilité des prix de la biomasse, qui contraste nettement avec l’augmentation progressive du coût du mazout, qui a augmenté de 35% au cours des deux dernières années, a entraîné une augmentation significative des économies réalisées grâce à l’utilisation de la biomasse. en tant que combustible de chauffage, qui pour le moment peut atteindre jusqu'à 66% par rapport aux coûts du diesel.
Selon le président de l'Association espagnole pour la valorisation énergétique de la biomasse (Avebiom), Javier Díaz, "nous ne parlons pas de possibilités théoriques, mais d'économies réelles et immédiates pour les familles et les institutions qui utilisent déjà la biomasse pour chauffer leurs maisons ou bâtiments à usage collectif; et nous parlons d'une certaine attente pour ceux qui envisagent de remplacer le diesel par la biomasse à court terme, car les dernières augmentations du prix du pétrole ne peuvent plus être considérées comme de simples hausses conjoncturelles. "
Selon les calculs effectués par Avebiom, le coût des kilogrammes 2,35 de copeaux de bois fournis à domicile, équivalent à un litre de mazout, représente une économie de 66%; c'est-à-dire 0,486 euros par litre de diesel). Le prix du diesel est passé des euros 0,547 par litre de mai de 2016 aux euros 0,741 enregistrés le 15 de mai dernier.
Dans le cas où l'on utilise de l'os d'olive, le prix des kilogrammes 2,19 (l'équivalent énergétique d'un litre de diesel), les économies réalisées sont de 0,362 euros par litre de diesel (les 49 en%). Et si la biomasse utilisée est constituée de pellets, le coût équivalent (kilogrammes 1,96) représente une économie de 38% (0,280 euros par litre de diesel).
Les dernières données de l'indice de prix Avebiom, qui se rapportent au dernier trimestre de 2017, reflètent la stabilité du prix des granulés, des noyaux d'olive et des copeaux de bois dans leurs différents formats, pour la vente au consommateur final (en sacs ou en vrac, servi). à la maison par camions-citernes). Dans le cas du granulé, qui est actuellement le carburant le plus demandé, l'évolution du prix du sac en kilogrammes 15 a été réduite en moyenne de 3,37% au cours des trois dernières années.